Articles taggés ‘développement durable

27
fév
09

La voiture évolue…

Voiture low-costUn excellent article vient de paraître sur le monde intitulé “ La voiture : panne de libido ?, par Pascal Bruckner “. Vu qu’il est très bien écrit et que de plus je délaisse l’espace d’expression qu’est mon blog depuis 3 mois, je me propose de vous livrer ici les passages qui m’ont le plus interpelé.

Les 4 × 4 gourmands sont dénoncés aux Etats-Unis par les groupes évangélistes qui voient en eux les symboles d’une arrogance contraire aux enseignements du Christ !

Bizarrement en lisant ça je me suis rendu compte que je ne pouvais m’empècher de penser du mal d’un conducteur de 4×4 quand j’en croisais un dans la rue. Ne se rendent-ils pas compte qu’actuellement posséder un 4×4 c’est d’avantage dégradant qu’une réelle marque de réussite sociale ?

L’automobile a incarné longtemps un rêve de liberté, celle de circuler à sa guise[...] ce rêve s’est écroulé lentement avec l’engorgement des villes, des routes, des autoroutes[...]

Merveilleuse tant qu’elle était réservée à une minorité, la voiture, popularisée, se transforme en cauchemar, fait de chaque conducteur le prisonnier de son véhicule, dispendieux qui plus est.

Ajoutons à ce discrédit le renchérissement des coûts du pétrole et surtout l’anathème porté par le discours écologiste sur cette industrie, polluante et encombrante.

Effectivement on se rend compte qu’on est loin de la publicité où un jeune et homme et une jeune femme s’aiment les cheveux au vent dans un cabrio qui file sur une corniche le long d’un splendid litoral. Actuellement en temps de crise économique qui suit de très près une brève crise pétrolière, une voiture c’est avant tout synonyme de dépenses et problèmes dont on ne peut s’affranchir à court terme si on n’a pas la chance de travailler à quelques pas de son boulot.

Mais qu’est-ce qu’une voiture qui n’est ni voyante, ni polluante, ni tapageuse ? Un moyen de transport, pas un objet de désir. L’écologie a raison, ce pourquoi elle ne suscitera jamais l’enthousiasme, puisque ses mots d’ordre sont l’économie, la privation, la précaution.

La voiture est – je le crois – en passe de devenir un outil avant tout et le succès de la Logan est là pour le rappeler.

Mais on ne tue jamais une passion sans lui en substituer une autre. Déjà nos rutilantes machines sont remplacées par les portables, les ordinateurs qui répondent au double principe d’indépendance et de locomotion : nous sommes partout sans bouger de chez nous, reliés à tous sans être avec personne. A la place des monstres énergivores, les écrans ultraplats à fonctions multiples, dans un outil de quelques centaines de grammes. Nouveau paradigme qui fait basculer l’individu contemporain dans une ère inédite d’autosuffisance et de mobilité.

La fin est sympa, et ouvre des perspectives intéressantes de réflexion sur les similitudes entre l’informatique, la télécommunication et le secteur des transports tant sur le point du matériel : voiture, ordinateur, téléphone que sur la dépendance aux services et énergies apparentés : péages, pétrole, fournisseurs d’accès, électricité.

Je n’en dis pas plus et vous invite à lire l’intégralité de l’article sur le monde en suivant ce lien.

Et vous ? Est-ce que les voitures vous font toujours autant rêver ?

09
nov
08

Compensation carbone et voyage à New York

De retour d’une semaine et demi de vacances à New York et juste avant le billet où je publierai quelques photos je voulais simplement rappeler que le site actioncarbone.org permet à ceux qui ont la chance de pouvoir voyager de “compenser carbone” leur voyage. Bien évidemment, mon don de 115€ ne représente pas grand chose par rapport à la dépense énergétique que représente un voyage trans-atlantique, mais c’est quand même un début.

Pour info, lorsque vous prenez l’avion, comptez 10% de plus sur le prix de billet pour compenser, ensuite le site semble indiquer qu’il est possible de déduire le don de ses impôts à hauteur de 60% mais je n’ai pas encore cherché la marche à suivre.

Compensation de mon voyage à New York

Compensation de mon voyage à New York

Bientôt j’ajouterai quelques photos.

Quelques liens :

03
sept
08

Consommation domestique

Suite à l’achat d’un consomètre chez Casto, voici une petite liste de consommations instantannées dans mon appart’.

  • Une lampe équipée d’une ampoule basse consomation Ikea : 14Watt
  • Un hallogène du genre grand pied noir surplombé par une coupole à 1,60m de haut : 300Watt (YEAH celui-là je vais vite m’en séparer et vu sa conso ce ne sera pas un don mais plutôt directement à la benne)
  • Une freebox V5 : 7 Watts
  • Sa freebox HD : 21 Watts (16 Watts en veille)
  • Mon PC de bureau 200 Watts
  • Son écran mitsubishi 17″ CRT DiamondTron : 50 Watts (1 Watt en veille)
  • Une paire d’enceintes creative labs 2.1 : 13 Watts lorsqu’elles sont éteintes… merci au vigoureux petit transfo
  • Le PC portable HP nx8220 avec lequel j’écris ce billet : 34Watts (Wifi et écran à fond) 27,5Watts (WiFi off et écran le plus sombre possible) 4 Watts (en veille)
  • Une PS2 39 Watts (0 Watt transfo allumé avec diode rouge allumée en façade)
  • Une TV Sony Trinitron 55cm CRT : 80Watts (7Watts en veille)

Bref juste avec l’hallogène dont je vais me débarrasser je pense que je vais pouvoir rentabiliser l’impacte écologique que représente l’achat du consomêtre :)

Objectif suivant : essayer le consomêtre sur un TV plasma ou LCD et un écran LCD.

Quelques rajouts depuis l’écriture de ce billet :

  • Conso d’une TV LCD 82cm Philips chez Julien : 133W.
  • Conso d’une PS3 60Go (non je n’ai pas craqué c’est un ami qui me l’a prêtée) : 177W.
    Il semblerait d’ailleurs que Sony ait fait un effort et que désormais les PS3 plafonnent à 100W.
02
mai
08

Les agrocarburants

Des epis de maïs en vracLu dans le nouvel observateur à propos des crises alimentaires qui se généralisent dans le monde :

[...] un seul plein pour un 4×4 avec ce carburant alternatif [nds : 60 millions de tonnes de maïs consacrés à la fabrication d'éthanol aux Etats-unis] représente la consommation annuelle de maïs d’un Mexicain.

J’en reviens toujours au même constat : le problème de fond ce n’est pas le carburant, c’est la quantité d’énergie qu’il faut pour mouvoir une voiture d’une tonne alors que la charge utile à déplacer est en moyenne de 70kg (le poid du bonhomme). Et la seule solution à l’échelle planétaire c’est de réduire nos déplacements motorisés.

26
mar
08

Consommation télévision

TélévisionJe cherche – depuis l’annonce de la sortie prochaine de Gran Turismo V prologue – de bonnes raisons de changer ma télé 4/3 cathodique par un téléviseur plat 16/9 afin que l’hypothétique achat d’une PS3 s’accompagne de la télé HD qu’elle mérite.

Mais je n’arrive pas à me résoudre à me débarraser de cette télé Sony Trinitron de 63cm aux couleurs toujours chatoyantes âgée de 7 ans.

J’ai lu que les télés LCD consommaient moins et je cherchais de ce fait à tenter de justifier mon achat par une démarche écologique et là encore c’est raté, il suffit de jeter un oeil aux fiches techniques suivantes :

Télévision Sony trinitrion 71cm sur le site priceminister : consommation en fonctionnement 90 watts.

Ecran Samsung 81cm 16/9 sur LDLC : consommation en fonctionnement 160 watts.

Malheureusement, ces chiffres sont identiques chez les autres constructeurs pour les deux technologies.

Donc vraiment je ne comprends pas que sur le net certains  comparatifs clâment haut et fort que les LCDs consomment moins que le CRT !

http://www.hardware.fr/articles/511-2/duel-ecrans-lcd-contre-crt.html

http://www.commentcamarche.net/forum/affich-1950104-lcd-contre-crt

Y aurait-il une différence entre la donnée constructeur et la mesure réelle de la consommation ?

En tout cas l’impact écologie de ma vieille télé à recycler est tel que je ne peux réellement pas me résoudre à la changer pour l’instant.

Je vais donc devoir tenter de patienter jusqu’à la sortie de GT5 (le vrai) avant de succomber aux charmes d’un console dite “next-gen”.

15
fév
08

Eolienne et CO2

EolienneLe monde vient de publier un article sur les corrélations entre les éoliennes et le CO2 [popup] dont voici quelques extraits :

[...] l’étude pose une question étonnamment négligée par les institutions énergétiques : dans quelle mesure l’éolien peut-il réduire les émissions de CO2 ? L’Agence internationale de l’énergie est muette sur le sujet ; l’Agence de la maîtrise de l’énergie (Ademe) ne fournit pas de réponse. Une analyse a été menée indirectement, en France, par Réseau de transport d’électricité (RTE), sur le problème de l’intermittence de la fourniture d’électricité par les éoliennes. Celle-ci peut contraindre à recourir à des centrales thermiques quand des pointes de consommation, en hiver, se conjuguent à une absence de vent. En fait, observe RTE dans son Bilan prévisionnel 2007, les “excursions de puissance à satisfaire par les équipements thermiques” sont accrues “de manière de plus en plus conséquente quand le parc éolien s’étoffe”. [...]

En fait, l’éolien n’a de sens que dans le cadre d’une politique globale de l’énergie visant à maîtriser la consommation d’électricité : “La première chose à faire est de réduire les consommations, note Jean-Louis Bal, chargé des énergies renouvelables à l’Ademe, mais personne ne le fait.”[...]

L’article tend à démontrer – ce qui me parraît être une évidence – que l’éolien ne sera toujours qu’une source d’énergie renouvelable d’appoint qui ne résoudra pas le problème de surconsommation énergétique actuel que connaissent nos pays développés.

N’oublions pas qu’il n’y a pas de petite économie en matière d’environnement.




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